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迷水商城迷水商城4月19日，人形机器人和人类选手一起在北京参加马拉松比赛。 图片来源 视觉中国

中青报·中青网见习记者 邹竣麒 记者 袁野

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　　4月23日，美国《纽约时报》网站刊发报道《在关税战中，中国拥有一支机器人大军》，关注中国人工智能与机器人技术的高速发展，及其对制造业转型升级的推动作用。报道以多个案例为切入点，展现了中国如何通过科技创新应对国际贸易挑战。

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　　在浙江宁波的极氪汽车工厂，820台机器人与工人们协同完成车身焊接、铝材铸造等工序。机器人小车欢快地唱着歌，提醒人们注意它们的到来。一群机器人先把铝锭搬到自动升降机上，自动升降机再把金属块提升到12米多高的熔炉中。熔化后的铝被塑形成各种车身面板和其他零部件，再由另一批机器人小车将部件运往仓库。更多的机器人将金属板送到装配线上，在那里，数百只机械手跳起复杂的“舞蹈”，将一块块金属焊接成车身。

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　　机械臂们在无照明的“黑灯车间”内精准协作，人工智能（AI）质检系统通过高分辨率摄像头，在几秒内完成缺陷检测。这家公司的设计师凯瑞·李（音译）经常借助AI工具分析车内饰面结构。在她看来，AI有助于提升工作效率，“让我有更多空闲时间打开思路，探索汽车内饰应当包含哪些时尚趋势。”美媒提到，美国的汽车工厂也使用自动化设备，但许多设备来自中国。“过去20年里，世界上大部分汽车组装厂都建在中国，围绕这些工厂，拍肩粉购买哪里有卖自动化产业逐渐发展起来。”

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　　中国的小型企业同样积极拥抱自动化浪潮。《纽约时报》称，在广州经营一家小企业的埃隆·李（音译）花费4万美元引入国产智能焊接机械臂，成本不到4年前进口的同类设备的1/3。“人类员工每天上班8小时，而机器可以24小时运转，”他说。国际机器人联合会提供的数据显示，中国每1万名制造业工人拥有的工业机器人数量已超越美、德、日，仅次于韩国与新加坡。

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　　《纽约时报》还列举了一连串数据和事实：中国政府为机器人、人工智能和其他先进技术设立风险投资基金；过去4年间，金融机构向工业部门的借款人增加了1.9万亿美元贷款，用于工厂建设和现有工业设备的更新；中国每年能培养约35万名机械工程毕业生，以及电工、焊工和其他训练有素的技术人员。作为对比，美国大学每年培养约4.5万名机械工程师。美国机器人制造商Agility Robotics的联合创始人乔纳森·赫斯特坦言，（在美国）寻找技术熟练的员工是他面临的最大挑战之一。

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　　外界注意到，人工智能和机器人等先进科技已被纳入中国今年的《政府工作报告》，政府部门还通过设立国家级创投基金、组织行业创新竞赛等方式推动技术落地。近日，北京市举办了一场半程马拉松比赛，多家企业的人形机器人现身赛场，进行了相关技术成果的集中展示。虽然最后只有6位“机器人选手”完赛，但这次活动有助于吸引公众对机器人的关注。“人形机器人有望创造出下一个像新能源汽车那样的产业生态，”中国头部机器人企业之一云幕智造董事长贺亮表示，“所以，从这个角度看，这是一项国家战略。”

来源：中国青年报客户端